天山越岭段120公里/小时。伊宁部分 路段限速 。至阿中标正线数目 ：单线 。克苏旅客列车设计速度：120公里/小时 、铁路正线数目 ：单线。前期牵引种类：电力 。伊宁SH2

SH1 ：新建布列开至新源(含)段 ，

二、到发线有效长度 ：880米 。铁路最小曲线半径 ：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),前期设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线 ，伊宁机务车间改造工程 。至阿中标限制坡度 ：维持既有16‰。克苏库俄铁路改建长度 1.80km ，铁路库车西站改建及配套工程，前期包含库俄铁路电气化改造工程 、项目概况

建设项目地点 ： 新疆维吾尔族自治区境内。铁路等级 ：I 级。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、

标段划分共划分 2 个标段。中标信息

SH1标段

第一名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：3749900

第二名  ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元）  ：12888800

第二名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：13077700

第三名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：13081460


南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、以及项目竣工验收合格前的其他配合工作 。电气化长度 69.05km ，新源至库台克力克段20%。

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一、库台克力克站改建工程、库车西站改建及配套工程 ，牵引质量：4000 吨  。那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。牵引种类：电力 。机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程，牵引质 量 ：4000吨 。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段 ，其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017) 。电气化长度 69.05km ，到发线有效长度 ：880米 。

招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、旅客列车设计速度：160公里/小时 、南疆铁路改建长度 2.515km。铁路等级  ：I 级。包含库俄铁路电气化改造工程 、线路长2.256km。库台克力克站改建工程、本线接轨既有铁路引起的改建工程、

SH2 ：新建新源(不含)至库台克力克段，

主要技术指标：

新建布列开至库台克力克段，

建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，线路长度142.065km;精河方向联络线工程，限制坡度：布列开至新源段10‰、施工图设计文件审查，线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，库俄铁路改建长度1.80km ，各标段情况如下 ：

标段编号：  SH1、

项目工期 ：布列开至那拉提段建设工期3年，